70908
09/07/2020 19:33
09/07/2020 08:44
คมนาคมย้ำยังไม่มีแผนเปิดบินเส้นทางระหว่างประเทศ
<p></p>
<p>9 ก.ค. 2563 นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะคณะกรรมการ ศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรน่า2019 (โควิด-19) หรือ ศบค.เปิดเผยว่าสำหรับการเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศขณะนี้ยังคาดเดาสถานการณ์ไม่ได้ โดยที่ผ่านมา ศบค.ได้มีการประชุมเพื่อติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิดว่าสถานการณ์เป็นอย่างไร โดยจะยึดหลักการของสาธารณสุขนำ เนื่องจากเป็นเรื่องที่ละเอียด แม้ว่ามาตรการทางด้านสาธารณสุขจะมีการสวมหน้ากาก แต่วันนี้ยังไม่มีวัคซีน ดังนั้นต้องรอให้ ศบค.เป็นผู้พิจารณา
"เราใช้หลักสาธารณสุขนำ ศบค.ได้มีการประเมินผลวิเคาระห์ว่าการติดเชื้อในประเทศ เป็นอย่างไรบ้าง เพิ่มขึ้นมาจากไหน ขณะที่การพบเชื้อนั้นเป็นบุคคลที่เดินทางเข้ามาในประเทศ เป็นพาหะนำเชื้อเข้ามา เพราะฉะนั้นสุดท้ายจึงต้องควบคุม จึงตอบไม่ได้ว่าจะเปิดบินเส้นทางบินระหว่างประเทศได้เมื่อไร และต้องเอาบทเรียนจากต่างประเทศมาดูด้วย หลายประเทศก็มีการคลายล็อก แต่สุดท้ายก็เจอปัญหา"นายชัยวัฒน์ กล่าว
อย่างไรก็ตามส่วนกรณีที่มีสายการบินได้เปิดจองตั๋วให้บริการบินเส้นทางต่างประเทศภายในเดือนสิงหาคม นั้น มองว่าอาจจะเป็นแผนธุรกิจที่ต้องการที่จะบิน แต่ความเป็นจริงต้องกลับมาดูว่าสามารถบินได้หรือไม่ ต้องดูว่าหากมีผู้โดยสารชาวไทยต้องการบินไปลอนดอน ประเทศอังกฤษ นั้นหมายความว่าประเทศนั้นเข้าตกลงจะให้บินเข้าด้วยหรือไม่ มองว่าหากมีการเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศต้องมีเงื่อนไขในการที่จะรับคนไป-กลับ ขณะเดียวกันต้องได้รับการอนุญาตจากกระทรวงต่างประเทศด้วย
ด้านนายวิวัฒน์ ปิยะวิโรจน์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ฝ่ายการพาณิชย์ บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) กล่าวว่า จากกรณีที่มีเว็บไซต์ได้ประกาศขายตั๋วโดยสารของสายการบินไทยโดยมีตารางทำการบินในเดือน สิงหาคม 63นี้ นั้น ในเรื่องนี้ต้องทำความเข้าใจก่อนว่า การบินไทยและสายการบินทั่วโลกที่ทำธุรกิจการบินจะมีการจัดแผนการตลาดในเส้นทางบินระหว่างประเทศทั่วโลกที่ทำการบินอยู่ตลอดทั้งปีอยู่แล้ว ซึ่งตามแผนก่อนหน้านี้ได้มีการประเมินสถานการณ์การแพร่ระบาดมาโดยตลอดและเห็นว่าช่วงก่อนหน้านี้สถานการณ์ดีขึ้น ทางผู้ที่เกี่ยวข้องก็เปิดขายไปก่อน แต่หากไม่สามารถทำการบินได้ก็จะยกเลิกก่อนที่จะมีการทำการบิน 1เดือน
อย่างไรก็ตามทั้งนั้นการที่จะเปิดทำการบินได้ทางสายการบินไทยจะต้องรอความชัดเจนของรัฐบาล และประกาศจากศูนย์บริหารสถานการณ์แพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา(โควิด)2019 (ศบค. )รวมถึงประกาศของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย(กพท.)ก่อนว่าจะมีการเปิดประเทศเมื่อไหร่
“ที่มีข่าวขายตั๋ว ก็ขายไปก่อน เพราะไม่รู้ว่า ศบค. จะปลดล็อค หรือให้บินเมื่อไหร่ แต่เมื่อขายตั๋วไปแล้วก็สามารถยกเลิกทำการบินได้หากสถานการณ์การบินไทยยังไม่คลี่คลายซึ่งสามารถยกเลิกทำการบินจริงก่อนการบิน1 เดือน นอกจากนั้นมั่นใจว่าภายในสัปดาห์นี้หรือต้นสัปดาห์หน้าทางการบินไทยจะประกาศออกมาอย่างเป็นทางการอีกครั้งว่าเลื่อนทำการบินระหว่างประเทศออกไปก่อน เพราะสถานการณ์โควิดหลายประเทศระบาดรอบ 2 ที่สำคัญ กพท. และ ศบค. ยังไม่ได้ประกาศเปิดประเทศและให้บินเชิงพาณิชย์ ดังนั้นต้องฟัง กพท. เป็นหลัก”นายวิวัฒน์ กล่าว
</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/70908
กระทรวงคมนาคม, การบินไทย, ชัยวัฒน์ ทองคำคูณ, เปิดเส้นทางการบินระหว่างประเทศ
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200503/image_big_5eaec3e02ba81.jpg
62059
04/04/2020 16:06
04/04/2020 16:06
คมนาคมเล็งปรับศูนย์ EOC สุวรรณภูมิดึงตำรวจ-ฝ่ายความมั่นคงบัญชาการ
<p></p>
<p>4เม.ย.63-นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงสถานการณ์ที่มีผู้โดยสารกว่า 100 คนเดินทางมาถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เมื่อคืนที่ผ่านมา และปฏิเสธที่จะให้เจ้าหน้าที่กักตัว 14 วัน ในพื้นที่ที่หน่วยงานรัฐเตรียมไว้ ตามประกาศของกระทรวงสาธารณสุข และ กพท. ในช่วงประกาศใช้ พ.ร.ก.ฉุกเฉินฯ
โดยปลัดกระทรวงคมนาคมระบุว่า จำเป็นต้องถอดบทเรียนจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ซึ่งที่ผ่านมาการปฏิบัติงานของศูนย์ปฏิบัติการภาวะฉุกเฉินท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (EOC) ในส่วนของพื้นที่การคัดกรองด้านใน เจ้าหน้าที่จากสาธารณสุข และท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ของ บมจ.ท่าอากาศยานไทย เจ้าของพื้นที่ คือ สามารถจัดการดูแลพื้นที่ได้ แต่เมื่อออกมาด้านนอก ซึ่งจะต้องมีการนำผู้โดยสารไปกักตัวตามมาตรการนั้น จำเป็นจะต้องมีเจ้าหน้าที่ตำรวจหรือทหารฝ่ายความมั่นคง เข้ามาบัญชาการเหตุการณ์
"โดยส่วนตัวเห็นว่า ศูนย์ EOC จำเป็นต้องปรับรูปแบบการจัดการ ให้มีการประสานความร่วมมือมากขึ้น และให้มีผู้บัญชาการเหตุการณ์ เป็นเจ้าหน้าที่ตำรวจระดับสูง เพื่อการทำงาน การบังคับใช้กฎหมาย เกิดผลในทางปฏิบัติชัดเจนยิ่งขึ้น"นายชัยวัฒน์กล่าว
โดยปลัดกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า สถานการณ์การป้องกันการระบาดไวรัสโควิด-19 ขณะนี้ และมีการประกาศใช้ พ.ร.ก.ฉุกเฉินฯ หน่วยงานภาครัฐขอเน้นย้ำให้ประชาชนทั่วไปหรือผู้โดยสารที่เดินทาง ต้องปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด เพื่อให้การป้องกันการระบาดประสบผลสำเร็จ
ส่วนประเด็นที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หรือ กพท. มีการออกประกาศไม่ให้เที่ยวบินพาณิชย์ จากต่างประเทศเดินทางเข้าไทยจนถึงวันที่ 6 เมษายนนี้ หรือ 3 วัน โดยแนวปฏิบัติหลังจากครบกำหนด จะต้องดำเนินการอย่างไรนั้น ปลัดกระทรวงคมนาคม ระบุว่า ประกาศของ กพท.ที่ออกมา ได้ก็เพื่อแก้ปัญหาผู้โดยสารที่อยู่ระหว่างการเดินทางซึ่งถือว่าเป็นผู้โดยสารที่ค้างท่อ แต่ทั้งหมดก็ต้องเข้ามาตรการการกัดตัว 14 วัน ส่วนหลังจากนี้ ซึ่งกระทรวงต่างประเทศ โดยสถานทูตในต่างประเทศ ไม่ได้มีการออกเอกสารรับรองให้เดินทาง ตามนโยบายของนายกรัฐมนตรีจนถึงวันที่ 15 เมษายน 2563 ในระหว่างนี้ก็เชื่อว่าจะไม่มีเที่ยวบินหรือผู้โดยสารที่สามารถเดินทางเข้ามาประเทศไทยจากต้นทางได้อยู่แล้ว
นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) กล่าวว่า หลังจากที่ กพท.ได้ออกประกาศห้ามเที่ยวบินจากต่างประเทศทั่วโลกบินเข้าไทย ระหว่างวันที่ 4 – 6 เม.ย.ที่ผ่านมา ปรากฏว่าหลังเที่ยงคืนที่ที่ผ่านมา มี 1 เที่ยวบินจากอิหร่านบินมาถึงประเทศไทยช่วงเช้าที่ผ่านมา ถือว่าเป็นเที่ยวบินสุดท้าย แต่ผู้โดยสารทุกคนถูกนำไปกักตัว 14 วัน และหลังจากนี้จะไม่มีสายการบินใดบินเข้ามาอีก ยกเว้นเที่ยวบินเปล่านที่มีการประสานจากประเทศต้นทางขอเข้ามาขนผู้โดยสารของประเทศนั้นกลับออกจากไทย ซึ่งมีการแจ้งล่วงหน้า และบางส่วนเป็นเที่ยวบินขนส่งสินค้า หรือคาร์โก้
ส่วนขั้นตอนหลังจากนี้จะเป็นอย่างไร นายจุฬา กล่าวว่า ทางศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (ศบค.) มีการติดตามและประเมินสถานการณ์อย่างใกล้ชิด ในช่วงนี้จะต้องมีการประเมินผลหลังจากประกาศห้ามเที่ยวบินเข้าประเทศไทยเป็นเวลา 3 วัน ก่อน ส่วนจะต่อหรือขยายเวลาการสั่งห้ามหรือไม่อย่างไร ต้องรอผลการประเมินในช่วงนี้ก่อน
แหล่งข่าวจาก ศบค.กล่าวว่า การประกาศสั่งห้ามเที่ยวบินบินเข้าประเทศไทย เป็นการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าและเป็นการประเมินแผนการรับมือกับการที่จะกำหนดให้ผู้โดยสารที่เดินทางกลับจากต่างประเทศจะต้องถูกกักตัวไว้ในสถานที่ที่ภาครัฐกำหนดเป็นเวลา 14 วัน หากกำหนดเป็นช่วงเวลานานๆ เช่น 15 วันหรือ 30 วัน จะเกิดปัญหาการอั้นของผู้โดยสารและทะลักกลับมาในคราวเดียวกันจำนวนมาก ส่งผลต่อการรับมือกับสถานที่ในการกักตัวจะควบคุมได้ยาก ดังนั้นมีความเป็นไปได้ว่า หลังจากนี้อาจต้องประสานกับกระทรวงการต่างประเทศในการกำหนดจำนวนผู้โดยที่จะบินกลับเข้าไทยในแต่ละรอบเพื่อให้สอดคล้องกับพื้นที่ที่จะรองรับการกักตัวด้วย
“ หลังจากนี้ผู้โดยสารทุกคนที่เดินทางกลับจากต่างประเทศ จำเป็นจะต้องมีการกักตัวไว้ก่อน 14 วัน เนื่องจากข้อมูลกรมควบคุมโรตกระบุชัดเจนว่า ผู้ติดเชื้อมาจากกลุ่มที่กลับจากต่างประเทศเป็นหลัก ดังนั้นกาทรจะควบคุมสถานการณ์การติดเชื้อจึงต้องเริ่มที่กลุ่มนี้ ส่วนมาตรการที่จะออกมาจะประเมินกับสถานการณ์ในแต่ละวันประกอบการตัดสินใจด้วย “ แหล่งข่าวกล่าว </p>
https://www.thaipost.net/main/detail/62059
ชัยวัฒน์ ทองคำคูณ, สนามบินสุวรรณภูมิ, หนีกักกันโรค
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200404/image_big_5e884d87abed7.jpg
46203
20/09/2019 10:23
20/09/2019 10:23
คมนาคมไฟเขียวทุบสะพานตากสินรับช่องจราจรบีทีเอส
<p></p>
<p>ภาพจากเว็บไซต์ วิกิพีเดีย</p>
<p> </p>
<p>20 ก.ย. 2562 นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการสะพานตากสิน(S6) ว่าที่ประชุมเห็นชอบแบบรายละเอียดการขยายสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ที่อยู่ในการกำกับดูแลของกรมทางหลวงชนบท เพื่อรองรับการเดินทางรถไฟฟ้าที่สถานีรถไฟฟ้าสะพานตากสินเพื่อเตรียมการรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น</p>
<p>อย่างไรก็ตามขณะนี้ได้ข้อสรุปเป็นเรียบร้อยสำหรับงานด้านวิศวกรรมสามารถดำเนินการได้ โดยรูปแบบของสถานีจะเป็นลักษณะ 2 ราง วิ่งสวนกันระหว่างขบวนรถไฟได้ และจะมีการสร้างสะพานเพิ่มเติมเพื่อยังคงช่องจราจรให้สามารถใช้บริการได้เช่นเดิม โดยจะขยายช่องจราจรขาไป 3 ช่องจราจร ขากลับ 3 ช่องจราจร สำหรับการก่อสร้างอาจจะต้องใช้ระยะเวลาดำเนินการ เนื่องจากเป็นการก่อสร้างโครงการบริเวณพื้นที่ที่มีการใช้งาน ซึ่งถือว่ามีข้อจำกัดพอสมควร</p>
<p>สำหรับการดำเนินการดังกล่าวต้องใช้พื้นที่บริเวณด้านในของสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินกว้าง ข้างละ 1.80 เมตร และขยายบริเวณด้านนอกทดแทน ระยะทาง 230 เมตร พร้อมปรับปรุงภูมิทัศน์ใต้สถานี ซึ่ง กทม. คาดว่าจะส่งแบบก่อสร้างส่วนปรับปรุงพื้นที่บริเวณใต้สถานี พร้อมแบบอาคารพักโดยสาร และทางเชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้าสะพานตากสินกับท่าเรือสาทรให้ ทช. พิจารณาได้ภายใน 2 สัปดาห์ และจะเริ่มก่อสร้างหลังจากได้รับการอนุมัติรายงานวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) เรียบร้อยแล้ว ประมาณปลายปี 62โดยคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 40 เดือนในการก่อสร้าง</p>
<p>“ได้มีการกำชับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาให้ดี เนื่องจากเกรงจะกระทบด้านการเดินทางของประชาชน สำหรับขั้นตอนรายละเอียดการศึกษาผลกระทบ (EIA) อยู่ระหว่างคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (คชก.) พิจารณา คาดว่าปี62 จะสามารถเริ่มต้นก่อสร้างได้”นายชัยวัฒน์ กล่าว</p>
<p>นายวิศว์ รัตนโชติ วิศวกรใหญ่ กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวว่า ขณะนี้กรมทางหลวงชนบทเห็นชอบที่จะอนุมัติให้ทุบสะพานเพื่อขยายสะพานรองรับรางทางวิ่งรถไฟฟ้าบีทีเอส เพื่อให้รถไฟฟ้าสามารถวิ่งสวนกันได้ ซึ่งการขยายช่องจราจรนั้น จะขยายให้สามารถรองรับได้ฝั่งละ 3 ช่องจราจร โดยการก่อสร้างทั้งการขยายสะพานเพื่อรับการจราจร และการขยายรางนั้น จะต้องใช้ระยะเวลาดำเนินการ 40 เดือน แบ่งเป็น งานขยายสะพาน 30 เดือน และงานทำรางรถไฟฟ้า 10 เดือน โดยเป็นการทุบสะพานประมาณ 1.80 เมตร และจะขยายใหม่ในขนาด 2.30 เมตร ซึ่งทั้งหมด บีทีเอส จะเป็นผู้รับผิดทั้งโครงการ </p>
<p>“ทช.จะออกใบอนุญาตกระทำการใดๆในเขตทางของกรมทางหลวงชนบท ให้กับกทม.ภายในสัปดาห์หน้า”นายวิศว์ กล่าว</p>
<p>ผู้สื่อข่าวรายงานว่าในการประชุมครั้งนี้มีหน่วยงานระหว่างกระทรวงคมนาคม กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กรมเจ้าท่า (จท.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) สำนักงานตำรวจแห่งชาติ และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอส</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/46203
คณะกรรมการสะพานตากสิน(S6), ชัยวัฒน์ ทองคำคูณ, ทุบสะพานตากสิน, ฺBTS
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190920/image_big_5d8445c3ed613.jpg